Харбин(?), неизвестная мастерская
1903 г.
Размер 28 х 21 мм.
Вес 7,15 г
Серебро, эмаль
Незначительные повреждения эмали слева.
На обороте надпись: «Нангалинъ// Синьковскiй // А.А.//1903»
Очень редкий. Ранее на рынке не встречался.
Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД; до 1917 года — Маньчжурская дорога, с августа 1945 года — Китайская Чанчуньская железная дорога, с 1953 — Харбинская железная дорога) — железнодорожная магистраль, проходившая по территории Маньчжурии и соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Дорога построена в 1897–1903 годах, как южная ветка Транссибирской магистрали. КВЖД принадлежала Российской империи и обслуживалась её подданными. Строительство дороги было шагом к увеличению влияния Российской империи на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Жёлтого моря на фоне экспансии Японии в Корее и Китае. Строительство КВЖД и намерения захватить Внутреннюю Маньчжурию явились одной из главных причин войны с Японией 1904–1905 гг., поражение в которой сделало невозможным осуществление этих планов.
31 декабря 1952 г. было подписано соглашение о безвозмездной передаче КВЖД Китаю. В 1953 году процесс передачи дороги КНР был завершён.
Южный участок КВЖД у станции Нангалин разделялся на две ветки, одна шла на Порт-Артур, а другая сворачивала к Талиенванскому заливу и городу Дальний
Станция Нангалин открыта в 1903 г. Начальником станции был А.А. Синьковский.
Предварительная оценка:
80 000 – 120 000 р.
