Российская империя, частная мастерская. Начало XX в.
Размер 33,2 х 27,2 мм.
Вес 16,2 г.
Золото, эмаль
На оборотной стороне надпись: «17 VII 1895/ 11 X1901/ Антонъ Станиславовичъ Малешевскiй».
Чрезвычайно редкий
Забайкальская железная дорога – казенная железная дорога, входившая в состав Транссибирской магистрали, была построена в 1895–1905 гг. Протяженность на 1913 г. составляла 1803 км. Забайкальский участок начинался от рыбацкого поселка Мысового (пристань Мысовская) на восточном берегу Байкала и заканчивался у казачьей станицы Сретенской. Управление дороги находилось в Чите. С востока дорога граничила с Кругобайкальской железной дорогой. Особое значение имела во время Китайского похода русской армии в 1900–1901 гг. и в период Русско-японской войны 1904–1905 гг. Первая железнодорожная и Паромно-ледокольная переправа через озеро Байкал была открыта в 1900 г. и первоначально имела собственное управление, а с 23 октября 1901 г. она стала частью Забайкальской дороги.
Предварительная оценка:
250 000 – 420 000 р.
