Архив аукциона №36(107)
Подборка из трех документов об запуске эксплуатации паровоза 0-5-0:

1. Свидетельство № 899. Выдано инженеру Д. Кадагидзе Отдела на заводах Русского Общества Машиностроительных заводов «Гартмана» об осмотре и испытании гидравлическим давлением парового котла, предназначенного для товарного паровоза 0-5-0, с пароперегревателем системы Шмидта. 1916 г. 1 л. 36 х 22 см. Бумага, типографский бланк.
2. Акт № 934 проверочное испытание ездой на линии Миллерово-Дебальцево Екатерининской железной дороги товарного паровоза 0-5-0, с пароперегревателем системы Шмидта, с восьмиколесным тендером. 1916 г. 1 л. 36 х 22 см. Бумага, типографский бланк.
3.  Ведомость инструментов и принадлежностей товарного паровоза типа 0-5-0, с пароперегревателем системы Шмидта за № 1975. 1916 г. 1 л. 36 х 22 см. Бумага, типографский бланк.

Паровоз Э (прозвища — Эховский, Эхо, Эшка, Эшак) — российский грузовой паровоз типа 0-5-0.
Первый в России паровоз типа 0-5О−0, разработан в 1909 году по заказу частной Владикавказской железной дороги инженером путей сообщения Вацлавом Лопушинским. Паровозы типа Э выпускались с 1912 по 1957 год включительно. В течение всего периода производства базовый проект паровоза серии Э последовательно улучшался, в качестве конструктивных разновидностей (подтипов) и подсерий.

Предварительная оценка: 2000-3000 р.