Российская империя, 1905 г.
Размер 360 х 218 мм.
Бланк Капитула Российских Императорских и Царских орденов, чернила.

Соболевский, Ипполит Владимирович (1853–1931) – инженер путей сообщения. Сын В. П. Соболевского. В 1880 г. окончил Институт инженеров путей сообщения. В 1882–1884 – руководитель работ по постройке Днепровского моста в г. Екатеринославе. Был начальником участков на строительстве Новороссийской линии Владикавказской железной дороги (1883–1887), Камышинской линии Уральской железной дороги (1892–1894), железной дороги Пермь – Котлас (1894–1896), Московско – Виндавской (1896–1902), Санкт-Петербург – Вологодской (1902–1907), Гришино – Ровенской (1915–1917) железных дорог. В 1907–1910 гг. – Начальник Московского отдела Службы пути Северных железных дорог. После революции работал в управлении железнодорожного строительства в должности старшего инженера.
Санкт-Петербург-Вологодская железная дорога – казенная железная дорога, сооруженная в 1902-1905 гг., соединяла станцию Обухово Николаевской железной дороги с Вологдой, проходя через Тихвин. В 1906 г. дорога была продолжена до г. Вятка, и её общая длина составила 1236 км. В 1907 г. дорога вошла в состав Северных Железных дорог.

Предварительная оценка: 20 000 - 30 000 р.