Санкт -Петербург, Фирма «А.Тилландер». 1899–1904 гг. Размеры 40,7×24,1 мм. Вес 14,38 г. Золото, эмаль

Клейма: на ушке с оборотной стороны жетона — пробирное «56» Санкт-Петербургского окружного пробирного управления, с инициалами пробирного инспектора «ЯЛ» (Я.Н.Ляпунова); именник «АТ»; на соединительном кольце — клеймо фирмы «A.TILLANDER». На оборотной стороне жетона надпись на ленте: «В.М. / КОСТЕ- ВИЧЪ». Сохранность очень хорошая, небольшие сколы на эмали. Лапин Таб. XXVII №61. Довольно редкий.

Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога – частная железная дорога на северо-западе России, построенная в 1870–1904 гг. В 1869 г. для ее сооружения было образовано Общество Рыбинско-Бологовской железной дороги, которое в 1895 г. переименовано в Общество Рыбинской железной дороги, а в 1897 г. – в Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Основными линиями железной дороги были: Бологое – Рыбинск (движение открыто в 1870); Чудово – Старая Русса (1878); Бологое – Псков (1897); Сонково – Кашин (1898); Сонково – Красный Холм (1899); Москва – Виндава (1901); Царское Село – Дно (1904); Новосокольники – Витебск (1904). На средства Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги был построен Виндавский (Рижский) вокзал в Москве. В сентябре 1918 г. железная дорога национализирована и передана в ведение Народного комиссариата путей сообщения.

Предварительная оценка: 150 000 – 190 000 р.