Российская империя, частная мастерская. 1904 г..
Размеры 43,4×23,7 мм. Вес 18,02 г.
Серебро, позолота, эмаль,

На оборотной стороне жетона надпись на ленте: «Дмитрiи Исидоровичъ Сверчковъ / 1900–1904».
Сохранность отличная. Лапин Таб. XLVII, №107. Редкий.

Жетон будет опубликован в книге «История России в лицах. Знаки и жетоны Российской Империи». Москва. Издательство «Наше искусство».

Сверчков Дмитрий Исидорович (1874–1934). Сын генерал-лейтенанта И. Д. Сверчкова – бывшего Усть-Двинского коменданта и Тавастгусского губернатора. В 1892 г. окончил Полоцкий кадетский корпус, в 1895 – Николаевское инженерное училище (по 1-му разряду). В чине подпоручика в 1895 г. зачислен в 16-й саперный батальон. Окончил курс военно-электротехнической школы (1896–1897). Поручик (1898). С 1900 г. прикомандирован к 1-му железнодорожному батальону, с 1901 в списках батальона. Штабс-капитан (1901). В 1902 г. окончил Санкт- Петербургский археологический институт. С 1904 г. в 3-м Восточно-Сибирском саперном батальоне. Участник русско-японской войны 1904–1905 (Ляоян, Шахе, разведки на Кандалинской позиции). Капитан (1905). В 1906 г. переведен в 3-й Саперный батальон. С 1907 г. в 16-м Саперном батальоне, с 1910 г. – в 20-м Саперном батальоне. С 1912 г. помощник командира 2-го понтонного батальона. Подполковник (1912) с переводом в 7-й Сибирский саперный батальон. На 1914 г. помощник командира 3-го саперного батальона. Участник похода в Восточную Пруссию в августе – сентябре 1914 и боя при Гумбиннене (07(20).08.1914). Полковник Собственного Е.И.В. железнодорожного полка (1916). В эмиграции во Франции, председатель отдела Союза Инвалидов. Кавалер орденов: Аннинское оружие (1905), Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом (1906), Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом (1907), Святого Станислава 2-й степени (1909).

1-й Железнодорожный батальон был сформирован 16 мая 1878 г. в Москве в составе двух строительных и двух эксплуатационных рот. Он был включен в состав 1-й саперной бригады. 12 мая 1881 г. батальон был назначен на службу охраны во время Высочайших Их Императорских Величеств путешествий по железным дорогам, и батальону же была поручена постоянная охрана участков железнодорожных линий, соединявших С.-Петербург с загородными резиденци- ями. 14 мая 1906 г. из состава батальона была сформирована 5-я рота. 2 октября 1909 г. батальон был переформирован в 1-й Железнодорожный полк, дислоцировался в С.-Петербурге. С 6 мая 1915 г. именовался Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк. 6 мая 1916 г. полку были даны права старой гвардии. 4 марта 1917 г. полк был переименован в Гвардейский железнодорожный полк, а 23 марта 1917 г. — расформирован.

Предварительная оценка: 400 000 – 500 000 р.